Скандалът със счупения F-16 си беше скандал, няма какво да се лъжем. Президентът Радев, майстор на политическия пас, „хлъзгаво“ подметна пред обществото, че новозакупената F-ка – гордостта на българската модернизация – всъщност не може да лети. Самолетът бил в неизправност, което поставя под въпрос не само летателните му възможности, а и здравия разум на всички по веригата.
Няма да задълбаваме колко струва този луксозен реквизит от Top Gun (1986), но ако съдим по сумата, която българският данъкоплатец плати, в комплекта трябваше да влиза и актьора Том Круз. При това с ангажимент лично Маверик да се появи na база Граф Игнатиево и да обучи пилотите – не само как се пилотира, а и как се левитира, ако се наложи.
Старите лагери
В добре познат стил, обществото се раздели на обичайните два лагера.
Лагер №1: определя сделката като „евроатлантически слугинаж“ – скъпо платена индулгенция от българския политически елит пред евроатлантическите партньори (каквото и да означава това днес). Тази част от обществото вече е претръпнала на живот „втора ръка“.
Лагер №2 – либералното общество – започна да гради конспирации: някой се опитвал да източи чувствителна информация от самолета в полза на Русия. Твърдение почти толкова правдоподобно, колкото ако кажем, че столичните автоджамбази са закупули скъпо струващ софтуер за Москвич „Алеко“ и от утре започват да тумбят из София.
Политически пантомими
И в този момент на обща тревога, сцената завзе Атанас Атанасов – ротационен председател на Комисията за контрол на службите за сигурност. На 2 май той обяви, че на 8 май ще свика извънредно заседание за изслушване на военния министър Атанас Запрянов. Темата: възможен нерегламентиран достъп до самолета от вражеска държава – разбирайте Русия.
Следващата стъпка вероятно ще бъде постоянна проверка и контрол – дали някой не е сложил флашка в ауспуха на изтребителя.
Посолството се включва с половин уста
Скандалът ескалира дотолкова, че се наложи и американското посолство да се включи. Временно управляващата Сюзън Фалатко даде интервю за Нова телевизия, в което – с половин уста и пълна дипломатическа сдържаност – призна: „Има проблем със самолета F-16, който ще бъде разрешен бързо.“
Дотук – добре. Или поне не толкова зле.
Борисов, DHL и експрестната доставка
И тук се включва Бойко Борисов – с типичната си самоирония, в стил „аз съм тъп, вие сте тъпи, затова се разбираме“. На 9 май пред медиите той обяви, че липсващият модул за самолета бил вече „пуснат по DHL“.
Тоест, националната сигурност вече се движи с препоръчана пратка.
Кашонът, който обиколи света
Истинската комедия започва тук. Представете си следния логистичен шедьовър:
Lockheed Martin слага модула в кашон и го оставя при индиец в централата на DHL;
Индиецът го дава на мексиканец, който го носи до международното летище „Вашингтон„;
Оттам кашончето лети към летище „Франкфурт“, където го поема алжирец, който документално си е германец;
И накрая е доставен на индианците в България.
Това, уважаеми, не е сцена от пародия на Mission: Impossible – това е Национална сигурност по DHL.
А учебните самолети – къде са?
Един въпрос остава без отговор: Как се доставя боен самолет без да има учебен модел? Военната авиация има една проста парадигма – тренираш първо, летиш после. Но не и у нас. Според последни данни, Lockheed Martin щели да предоставят два „учебни“ (счупени?) изтребителя.
